Bajaj Auto CNG Bike : भारतातील दुचाकी उद्योगात क्रांती घडवून आणण्याचे आश्वासन देणाऱ्या हालचालीमध्ये, बजाज ऑटोने 5 जुलै 2024 रोजी आपली पहिली CNG मोटरसायकल लॉन्च करण्याची घोषणा केली आहे. ही अत्यंत अपेक्षित घटना एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे कारण बजाज CNG बाईक ही देशातील पहिली असेल. या विभागातील मोठ्या प्रमाणात उत्पादित ऑफर.
सादर करत आहे बजाज “ब्रुझर” Bajaj Auto CNG Bike Bruzer
आगामी सीएनजी बाईक, ज्याला “ब्रुझर” म्हटले जाण्याची शक्यता आहे, ती पारंपारिक मोटारसायकलींपेक्षा वेगळी असणारी अनोखी रचना आहे. त्याचे सर्वात विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे लांब आणि सपाट सिंगल-पीस सीट ज्यात CNG सिलेंडर खाली आहे. हे नाविन्यपूर्ण प्लेसमेंट केवळ बाइकचे सौंदर्यशास्त्र वाढवत नाही तर सुधारित हाताळणीसाठी इष्टतम वजन वितरण देखील सुनिश्चित करते. याव्यतिरिक्त, बाइकमध्ये आणीबाणीसाठी एक लहान पेट्रोल टाकी असेल, ज्यामुळे रायडर्सना मानसिक शांती मिळेल.
ब्रेकिंग आणि निलंबन
बजाज सीएनजी बाईक ब्रेकिंगसाठी फ्रंट डिस्क आणि मागील ड्रम सेटअपसह सुसज्ज असेल, ज्यामुळे विश्वासार्ह थांबण्याची शक्ती सुनिश्चित होईल. सस्पेन्शन सिस्टीममध्ये समोरील बाजूस टेलिस्कोपिक फोर्क आणि मागील बाजूस मोनोशॉकचा समावेश आहे, ज्यामुळे खडबडीत रस्त्यावरही आरामदायी प्रवास होतो.
Also Read : 2024 Pulsar N250 लाँचची तारीख जाहीर, 10 एप्रिल रोजी भारतात येणार
परवडणारी क्षमता आणि कार्यक्षमता
बजाज ऑटोने सीएनजी बाईकची स्पर्धात्मक किंमत ₹80,000 ते ₹90,000 (एक्स-शोरूम) च्या अपेक्षित किंमत श्रेणीसह केली आहे. या किफायतशीर किंमतीमुळे दुचाकी ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये प्रवेशयोग्य बनते, ज्यामुळे दुचाकी विभागात CNG तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जातो.
Price | EMI पर्याय |
---|---|
₹80,000 – ₹85,000 | ₹२,५०० प्रति महिना (१२% व्याज दर, ३ वर्षांचा कार्यकाळ) |
₹85,000 – ₹90,000 | ₹२,८०० प्रति महिना (१२% व्याज दर, ३ वर्षांचा कार्यकाळ) |
बजाज सीएनजी बाईकच्या प्रमुख वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे तिची अपवादात्मक इंधन कार्यक्षमता. CNG वर चालवण्याच्या क्षमतेसह, बाईक पेट्रोलवर चालणाऱ्या मॉडेलच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी खर्चाची ऑफर देईल अशी अपेक्षा आहे. बाईकची परवडणारी क्षमता आणि EMI पर्यायांसह हा घटक, खर्चाच्या बाबतीत जागरूक प्रवाशांसाठी एक आकर्षक पर्याय बनवतो.
भविष्यातील एक झलक
CNG तंत्रज्ञानाबाबत बजाज ऑटोची वचनबद्धता “ब्रुझर” लाँच करण्यापलीकडेही वाढली आहे. कंपनी आधीच 5-6 अतिरिक्त CNG बाईक मॉडेल्सवर काम करत आहे, जे या विभागासाठी त्यांची दीर्घकालीन दृष्टी दर्शवते. सीएनजी क्रांतीमध्ये अधिक उत्पादक सामील झाल्यामुळे, ग्राहकांना पर्यायांची विस्तृत श्रेणी आणि वाढलेली स्पर्धा पाहण्याची अपेक्षा आहे, शेवटी संपूर्ण बाजाराला फायदा होईल.
5 जुलै 2024 रोजी बजाज ऑटोच्या CNG बाईकचे लाँचिंग, भारतीय दुचाकी उद्योगातील एक महत्त्वपूर्ण वळण आहे. नाविन्यपूर्ण डिझाइन, परवडणारी क्षमता, EMI पर्याय आणि अपवादात्मक इंधन कार्यक्षमतेसह, “Bruzer” किफायतशीर आणि पर्यावरणास अनुकूल प्रवासी समाधान शोधणाऱ्या ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणीला आकर्षित करण्यासाठी सज्ज आहे.
भारतातील पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केलेली CNG बाईक म्हणून, ती भविष्याचा टप्पा सेट करते जिथे CNG तंत्रज्ञान दुचाकी उत्साही लोकांसाठी मुख्य प्रवाहातील पर्याय बनते.
FAQ
बजाज ऑटो भारतात आपली पहिली CNG मोटरसायकल कधी लाँच करेल?
बजाज ऑटो 5 जुलै 2024 रोजी भारतात आपली पहिली CNG मोटरसायकल लॉन्च करेल, ज्याला “ब्रुझर” म्हटले जाईल.
बजाज सीएनजी बाईक डिझाइनमध्ये कशामुळे अद्वितीय आहे?
बजाज CNG बाईकमध्ये एक लांब आणि सपाट सिंगल-पीस सीट आहे ज्यात CNG सिलेंडर खाली आहे, सौंदर्यशास्त्र आणि वजन वितरण वाढवते. त्यात आणीबाणीसाठी एक छोटी पेट्रोल टाकीही आहे.
बजाज CNG बाईकसाठी अपेक्षित किंमत श्रेणी आणि EMI पर्याय काय आहेत?
बजाज CNG बाईकची किंमत ₹80,000 ते ₹90,000 (एक्स-शोरूम) दरम्यान असण्याची अपेक्षा आहे. EMI पर्यायांची श्रेणी किंमत प्रकारावर अवलंबून ₹2,500 ते ₹2,800 प्रति महिना (12% व्याज दर, 3-वर्षांचा कार्यकाळ) आहे.
बजाज सीएनजी बाईक रनिंग कॉस्टच्या बाबतीत ग्राहकांना कसा फायदा होईल?
CNG वर चालवण्याच्या क्षमतेमुळे बजाज CNG बाईक पेट्रोलवर चालणाऱ्या मॉडेलच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी रनिंग खर्च ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे. हे, त्याच्या परवडण्यायोग्यता आणि EMI पर्यायांसह, खर्चाबद्दल जागरूक प्रवाशांसाठी एक आकर्षक पर्याय बनवते.
दुचाकी सेगमेंटमध्ये CNG तंत्रज्ञानासाठी बजाज ऑटोच्या भविष्यातील योजना काय आहेत?
बजाज ऑटो आधीच 5-6 अतिरिक्त CNG बाइक मॉडेल्सवर काम करत आहे, जे या विभागासाठी त्यांची दीर्घकालीन दृष्टी दर्शवते. सीएनजी क्रांतीमध्ये अधिक उत्पादक सामील झाल्याने, ग्राहकांना पर्यायांची विस्तृत श्रेणी आणि वाढलेली स्पर्धा पाहण्याची अपेक्षा आहे.